【導讀】奇瑞汽車全面擁抱AI，尹同躍稱快速追趕特斯拉FSD

中國基金報記者 邱德坤

1月19日上午，奇瑞汽車漲幅一度逼近6%。1月19日上午收盤，奇瑞汽車港股漲幅達4.84%，總市值為1788億港元。

“今天所有的產業(yè)，包括汽車，都值得也必須被AI重構一遍。”奇瑞汽車董事長尹同躍在1月17日晚間召開的2026奇瑞汽車AI之夜上表示，AI就是這個時代的“文字”“蒸汽機”與“電力”。

來源：奇瑞汽車

全球汽車產業(yè)已經進入智能化爆發(fā)期，AI是決定車企未來競爭力的核心變量之一。奇瑞汽車作為國內頭部上市車企，目標是成為中國擁抱AI最堅定、最深入的科技企業(yè)之一。

奇瑞汽車正在對標特斯拉。尹同躍表示：“奇瑞汽車正在不斷地派人到美國體驗特斯拉的FSD+Grok模型組合，與它們的艙和駕的水平對標，找出差距，快速追趕。”

尹同躍透露奇瑞汽車AI戰(zhàn)略三大方向

在2026奇瑞汽車AI之夜上，奇瑞汽車官宣其AI智能化正式進入2.0（AI+）時代。尹同躍表示，奇瑞汽車會堅定不移地擁抱AI，并以汽車產業(yè)為基石，推動AI向物理世界全面延展。

對此，尹同躍給出了奇瑞汽車AI戰(zhàn)略將全力突破的三大方向，分別是通過AI賦能產品、智能、產業(yè)，實現產品平權、情感平權、產業(yè)平權。

以AI賦能產品為例，奇瑞汽車聚焦智能汽車主業(yè)，賦能智艙、智駕、動力總成和底盤。

尹同躍表示，奇瑞汽車要讓智艙能夠正確、適時地理解外部環(huán)境法規(guī)，讓智駕成為高度理解人類意圖的智能管家和伙伴。

具體來看，奇瑞汽車在國內將推動L2++級輔助駕駛全系上車，并實現L3/L4級自動駕駛的Robotaxi（無人駕駛出租車）和無人駕駛汽車量產落地。

在國際上，奇瑞汽車將實現VPD（泊車代駕）開發(fā)，讓每位用戶都能平等享受AI帶來的安全、安心與便捷。

同時，奇瑞汽車建立了開放創(chuàng)新的體系，重點圍繞九大前瞻領域進行開發(fā)，分別是2C技術（電池、芯片）、2R技術（人形機器人、Robotaxi）、3G技術（綠能、綠材、綠色算力），以及eVTOL（電動垂直起降飛行器）航空器和AI技術布局。

此外，奇瑞汽車發(fā)布了涵蓋獵鷹智駕、靈犀智艙、飛魚數智底盤及鯤鵬動力等領域的最新AI成果與進展，系統(tǒng)展示了其從技術到體驗的全維進化，加速推動AI平權。

AI與汽車產業(yè)高度融合面臨三大挑戰(zhàn)

尹同躍表示，面對AI發(fā)展的風生水起，奇瑞汽車還是保持“理工男”的冷靜和清醒，因為AI與汽車產業(yè)的高度融合發(fā)展還面臨三大挑戰(zhàn)。

一是安全挑戰(zhàn)。當前，大模型的訓練語料來源復雜，帶來參數的不確定性，也使得AI在決策過程中存在不可解釋、后果不可逆的風險，同時面臨驗證難度大等問題。

尹同躍表示，對于汽車這樣承載生命安全的產品，車企必須跨越安全這個首要的驗證關。

二是法律與倫理挑戰(zhàn)。從數據隱私、算法公平，到事故責任界定、人機關系倫理等方面，如何建立符合人類價值觀的AI治理架構，成為汽車行業(yè)需要解答的重要命題。

三是質量管理挑戰(zhàn)。尹同躍表示，大量的軟件上車會帶來許多Bug（缺陷），更意味著必須建立一套適配AI研發(fā)的質量管理新邏輯。

編輯：格林

校對：王玥

制作：艦長

審核：陳思揚