文|《次世代車研所》欄目 張俊

豪華車市場(chǎng)正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的變局。

一面是傳統(tǒng)豪華品牌正在經(jīng)歷著調(diào)整期；另一面是，中國(guó)一些新勢(shì)力品牌也在向豪華市場(chǎng)進(jìn)軍，甚至有品牌直接提出了針對(duì)保時(shí)捷的口號(hào)。

在與《次世代車研所》欄目的對(duì)話中，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳回應(yīng)了此事。

他表示，真正的競(jìng)爭(zhēng)并非在單一維度上對(duì)標(biāo)參數(shù)或配置，而在于能否為用戶提供一種完整、深刻且無(wú)可替代的價(jià)值體系，“保時(shí)捷的優(yōu)勢(shì)不在于某一項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先，而在于這些‘無(wú)可替代’的體驗(yàn)總和?！?/p>

同時(shí)，對(duì)于備受關(guān)注的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)商一事，潘勵(lì)馳回應(yīng)稱，“我想強(qiáng)調(diào)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化是一項(xiàng)主動(dòng)的、戰(zhàn)略性的決策，旨在構(gòu)建一個(gè)更健康、更高效、更具可持續(xù)性的零售網(wǎng)絡(luò)，從而為客戶提供更卓越的品牌體驗(yàn)。這不是一個(gè)‘收縮’信號(hào)，而是一個(gè)‘提質(zhì)’的過(guò)程”。

近一年來(lái)，保時(shí)捷確實(shí)在持續(xù)調(diào)整之中。近日，保時(shí)捷披露的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年其全球銷量約27.9萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量約4.2萬(wàn)輛，出現(xiàn)了一定程度的同比下滑。

潘勵(lì)馳在上任之初曾對(duì)外表示，要在2026年重新贏回中國(guó)市場(chǎng)。究竟何為“贏回中國(guó)”？

他對(duì)此解釋道，此次戰(zhàn)略的核心并非簡(jiǎn)單地回歸到過(guò)去的銷量規(guī)模。保時(shí)捷的目標(biāo)是建立一個(gè)可持續(xù)的、盈利的商業(yè)模式，因此衡量成功的指標(biāo)是多維度的，遠(yuǎn)超單一的市場(chǎng)份額或銷量數(shù)字。

以下為潘勵(lì)馳與《次世代車研所》對(duì)話實(shí)錄：

優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是主動(dòng)決策，不是收縮而是提質(zhì)

《次世代車研所》：您掌舵中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)一年有余，回顧這段時(shí)間的經(jīng)歷，有哪些印象深刻的故事？對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知有沒(méi)有發(fā)生一些變化？

潘勵(lì)馳：執(zhí)掌保時(shí)捷中國(guó)一年多，這段經(jīng)歷極大地拓寬了我的視野。我曾在全球多個(gè)市場(chǎng)工作，但當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的活力、規(guī)模和變革速度是獨(dú)一無(wú)二的。如果說(shuō)有什么最深刻地感受，那就是“變化”本身。這里的創(chuàng)新速度、競(jìng)爭(zhēng)格局和消費(fèi)者需求的演變，幾乎每天都在刷新我們的認(rèn)知 。

印象最深刻的事情，一是來(lái)自于我和經(jīng)銷商伙伴們的溝通。在市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，我親身感受到了他們對(duì)保時(shí)捷品牌的信念和承諾。二是來(lái)自于我們的中國(guó)客戶和跑車愛好者的熱情。去年10月底在上賽的一場(chǎng)活動(dòng)上，超過(guò)500臺(tái)各式各樣的保時(shí)捷跑車匯聚一堂，看到不同年代、不同背景的車主因?yàn)橥粋€(gè)夢(mèng)想而聚集在一起，分享他們的熱愛，那一刻，我深刻地感受到，這就是保時(shí)捷品牌價(jià)值最堅(jiān)實(shí)、最動(dòng)人的體現(xiàn)。

對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知，最大的感觸在于對(duì)“速度”雙重理解。一是市場(chǎng)變化與技術(shù)迭代的速度，這要求我們必須以“中國(guó)速度”響應(yīng)；二是長(zhǎng)期主義的深度，這要求我們抵抗短期噪音，深耕價(jià)值。關(guān)鍵在于平衡這兩個(gè)方面。中國(guó)市場(chǎng)既充滿令人驚嘆的活力與創(chuàng)新能力，也對(duì)品牌的真誠(chéng)與定力提出了前所未有的考驗(yàn)。

保時(shí)捷在中國(guó)的發(fā)展不是一場(chǎng)沖刺賽，而是一場(chǎng)勒芒24小時(shí)耐力賽。我們或許正經(jīng)歷一場(chǎng)大雨，甚至需要計(jì)劃外的進(jìn)展，但我們堅(jiān)信，只要堅(jiān)持正確的策略，最終必將贏得回報(bào)。

《次世代車研所》：保時(shí)捷當(dāng)前在中國(guó)市場(chǎng)正面臨一些挑戰(zhàn)，您也公布了在銷售網(wǎng)點(diǎn)方面的調(diào)整計(jì)劃。在調(diào)整的過(guò)程中，如何更好地保障用戶權(quán)益以及服務(wù)的延續(xù)性？

潘勵(lì)馳：我們充分理解客戶對(duì)于服務(wù)連續(xù)性的關(guān)切。首先，我想強(qiáng)調(diào)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化是一項(xiàng)主動(dòng)的、戰(zhàn)略性的決策，旨在構(gòu)建一個(gè)更健康、更高效、更具可持續(xù)性的零售網(wǎng)絡(luò)，從而為客戶提供更卓越的品牌體驗(yàn)。這不是一個(gè)“收縮”信號(hào)，而是一個(gè)“提質(zhì)”的過(guò)程。

在整個(gè)調(diào)整過(guò)程中，保障符合保時(shí)捷標(biāo)準(zhǔn)車主體驗(yàn)是我們的最高優(yōu)先級(jí)。我們制定了周密的計(jì)劃，確保每一位客戶的服務(wù)都能得到無(wú)縫銜接，包括售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、客戶權(quán)益處理、主動(dòng)溝通等。一個(gè)更精簡(jiǎn)、更強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將更有能力投資于服務(wù)升級(jí)和客戶體驗(yàn)創(chuàng)新，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將最終惠及每一位保時(shí)捷車主。

對(duì)于去年年底因東安集團(tuán)自身資金鏈問(wèn)題導(dǎo)致的“閉店”風(fēng)波，保時(shí)捷中國(guó)正積極履行品牌方責(zé)任，盡最大努力保障客戶合法權(quán)益。

1．保時(shí)捷中國(guó)一直在主導(dǎo)推動(dòng)與相關(guān)授信銀行的溝通和協(xié)商，我們將根據(jù)雙方協(xié)商結(jié)果盡快提供可實(shí)現(xiàn)的客戶權(quán)益保障方案。

2．對(duì)于已向涉事門店支付購(gòu)車定金但尚未提車的真實(shí)合同客戶，保時(shí)捷中國(guó)將提供保障方案，以維護(hù)這些客戶的合法權(quán)益；

3．售后服務(wù)受影響客戶，其仍可在其他保時(shí)捷中心享受保時(shí)捷品牌官方出售的保養(yǎng)套餐及原廠質(zhì)保服務(wù)。

《次世代車研所》：豪華品牌在銷售網(wǎng)點(diǎn)方面的調(diào)整，往往會(huì)被外界解讀為業(yè)務(wù)收縮，甚至是品牌危機(jī)。是否會(huì)擔(dān)憂用戶對(duì)保時(shí)捷品牌的信心？保時(shí)捷會(huì)有哪些舉措來(lái)回應(yīng)這種擔(dān)憂？

潘勵(lì)馳：我們理解外界對(duì)事件乍看之下的解讀，但我們的行動(dòng)是基于對(duì)市場(chǎng)的清晰判斷和對(duì)品牌長(zhǎng)期價(jià)值的堅(jiān)定守護(hù)。我們的核心戰(zhàn)略始終是“質(zhì)大于量”，這意味著我們追求的是可持續(xù)的、盈利性的增長(zhǎng)，而非單純的銷量數(shù)字。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化正是這一戰(zhàn)略的直接體現(xiàn)，它確保我們的零售布局與一個(gè)更側(cè)重價(jià)值和獨(dú)特性的銷售方式相匹配。

回應(yīng)擔(dān)憂的最好方式，不是言語(yǔ)，而是行動(dòng)。我們正通過(guò)一系列堅(jiān)定的投入，展現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾和對(duì)品牌未來(lái)的信心：

深化“在中國(guó)，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略：我們于2025年11月正式啟用了位于上海的中國(guó)研發(fā)中心。這是保時(shí)捷在德國(guó)魏斯阿赫之外首個(gè)全職能研發(fā)樞紐，整合了研發(fā)、采購(gòu)和質(zhì)量控制，擁有高度自主權(quán)，旨在以“中國(guó)速度”開發(fā)深度契合本土需求的數(shù)字化和智能化解決方案。

強(qiáng)化品牌核心與產(chǎn)品吸引力：我們持續(xù)引入如新款911 GT3等彰顯品牌賽道基因的標(biāo)桿車型，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了Cayenne和Macan的勁馳版和逐夢(mèng)版，以及Panamera雋永版等專屬車型。

創(chuàng)新客戶體驗(yàn)與社群聯(lián)結(jié)：通過(guò)賽道及駕駛體驗(yàn)、經(jīng)典車文化推廣以及在上海設(shè)立亞洲首個(gè)品牌快閃空間等舉措，我們不斷加深與車主及車迷的情感聯(lián)結(jié)。

我們堅(jiān)信，真正的品牌信心，源于對(duì)品牌核心價(jià)值的堅(jiān)守、對(duì)客戶承諾的兌現(xiàn)以及對(duì)未來(lái)持續(xù)不斷地投入。保時(shí)捷的根基在于為客戶創(chuàng)造夢(mèng)想，這一點(diǎn)從未改變。

真正的競(jìng)爭(zhēng)并非對(duì)標(biāo)參數(shù)，我們的優(yōu)勢(shì)是價(jià)值體系

《次世代車研所》：面對(duì)中國(guó)用戶需求的變化，保時(shí)捷專門在中國(guó)成立了研發(fā)中心。我們已經(jīng)看到了在智能座艙上的進(jìn)展，在智能駕駛方面的規(guī)劃是怎樣的？您預(yù)計(jì)保時(shí)捷在智能化上的水平何時(shí)能夠看齊甚至趕超中國(guó)新勢(shì)力玩家？

潘勵(lì)馳：我們充分意識(shí)到中國(guó)用戶在智能駕駛（ADAS）方面的高要求和快速迭代的趨勢(shì)。保時(shí)捷中國(guó)研發(fā)中心的核心任務(wù)之一，就是深入洞察并滿足這些需求。由本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新一代中國(guó)專屬信息娛樂(lè)系統(tǒng)，計(jì)劃于2026年中期開始搭載于多款車型，它深度融合中國(guó)主流數(shù)字生態(tài)，并引入基于大語(yǔ)言模型的AI語(yǔ)音助手，將保時(shí)捷的駕駛激情延伸至數(shù)字維度。

在車輛智能化功能方面，我們的理念是“以駕駛者為中心”的創(chuàng)新。保時(shí)捷的精髓在于無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，任何輔助駕駛功能都必須服務(wù)于、并升華這一核心體驗(yàn)，而不是取而代之。我們不會(huì)為了單純追求功能數(shù)量上的“領(lǐng)先”而進(jìn)行技術(shù)堆砌。

我們的策略是優(yōu)先確保技術(shù)的成熟、可靠與安全，并與保時(shí)捷的整車性能完美融合。我們正密切關(guān)注智能駕駛的發(fā)展和相關(guān)法規(guī)的演進(jìn)。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正與德國(guó)總部緊密協(xié)作，持續(xù)評(píng)估本土技術(shù)伙伴的合作可能，但任何未來(lái)的技術(shù)部署，都將以符合保時(shí)捷嚴(yán)苛的質(zhì)量、安全和品牌體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為前提。

我們不會(huì)給出一個(gè)具體的時(shí)間表去“看齊”或“趕超”。我們的目標(biāo)是，在智能化領(lǐng)域走出一條屬于保時(shí)捷的道路——即提供最能增強(qiáng)純粹駕駛樂(lè)趣、最可靠、最符合保時(shí)捷品牌價(jià)值的解決方案。關(guān)于即將推出的純電動(dòng)Cayenne，它在數(shù)字化和智能化方面將有亮眼表現(xiàn)，更多細(xì)節(jié)我們計(jì)劃在2026年北京車展上與大家分享。

《次世代車研所》：您認(rèn)為豪華品牌的定義是否在發(fā)生變化？面對(duì)電動(dòng)化和智能化的趨勢(shì)，保時(shí)捷如何在自身基因與市場(chǎng)變化之間取得平衡？

潘勵(lì)馳：是的，豪華的定義正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的演變。過(guò)去，它更多地由機(jī)械性能、材質(zhì)工藝和品牌歷史來(lái)定義。如今，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，智能互聯(lián)、無(wú)縫的數(shù)字化生態(tài)和前瞻性的用戶體驗(yàn)，正成為衡量豪華品牌價(jià)值的新維度。新一代的豪華消費(fèi)者，不僅追求極致的駕駛樂(lè)趣，也同樣渴望尖端的科技體驗(yàn)。

面對(duì)這一趨勢(shì)，保時(shí)捷的平衡之道在于“融合”而非“取舍”。我們的核心任務(wù)，是將品牌傳承近80年的跑車基因，與未來(lái)的電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)完美地結(jié)合起來(lái)。通過(guò)“三管齊下”的產(chǎn)品策略，我們能夠靈活應(yīng)對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)和不同客戶群體的差異化需求。無(wú)論在哪種動(dòng)力形式下，每一臺(tái)保時(shí)捷都必須擁有純正的“保時(shí)捷DNA”——精準(zhǔn)的操控、卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)。同時(shí)，通過(guò)我們“在中國(guó)，為中國(guó)”的研發(fā)策略，我們?yōu)檫@些傳承經(jīng)典基因的產(chǎn)品，注入本土化的數(shù)字靈魂，在堅(jiān)守自身基因與擁抱市場(chǎng)變化之間找到平衡點(diǎn)。

無(wú)論豪華的維度如何變化，其核心仍是為追求極致體驗(yàn)的用戶而生，以獨(dú)特價(jià)值和品質(zhì)滿足挑剔的用戶，需要承載情感、工藝、功能與時(shí)間價(jià)值——而這正是保時(shí)捷過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)一直踐行的準(zhǔn)則。

《次世代車研所》：中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，越來(lái)越多的本土新勢(shì)力品牌在沖擊豪華市場(chǎng)，也有一些品牌提出對(duì)標(biāo)保時(shí)捷，您怎么看待保時(shí)捷與他們的競(jìng)爭(zhēng)？保時(shí)捷的優(yōu)勢(shì)會(huì)是什么？

潘勵(lì)馳：我們以開放和尊重的態(tài)度看待市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)本土品牌的快速崛起和它們優(yōu)秀的產(chǎn)品力，確實(shí)令人印象深刻。當(dāng)有品牌將保時(shí)捷視為對(duì)標(biāo)對(duì)象時(shí)，我們認(rèn)為這從側(cè)面印證了保時(shí)捷在行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿地位和品牌價(jià)值。作為生于賽道的品牌，我們熟諳競(jìng)爭(zhēng)，并將其視為鞭策我們不斷進(jìn)步的動(dòng)力。

真正的競(jìng)爭(zhēng)并非在單一維度上對(duì)標(biāo)參數(shù)或配置，而在于能否為用戶提供一種完整、深刻且無(wú)可替代的價(jià)值體系。這正是保時(shí)捷“無(wú)可替代”的品牌價(jià)值所在。我們的優(yōu)勢(shì)，可以歸納為四個(gè)相互交融、無(wú)法被快速?gòu)?fù)制的核心支柱：

第一，獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)與賽道基因。保時(shí)捷的靈魂，在于由超過(guò)30，000次賽道勝利淬煉出的、獨(dú)一無(wú)二的“人車合一”感受。這不是單純的加速性能，而是精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋、平衡的底盤調(diào)校，以及所有感官與車輛之間的深度溝通。駕駛本身帶來(lái)的純粹愉悅與情感共鳴，是任何配置列表都無(wú)法定義的。

第二，歷久彌新的設(shè)計(jì)與工程傳承。豪華的真正考驗(yàn)是時(shí)間。保時(shí)捷超過(guò)70%的車輛仍行駛在路上，這證明了我們工程的可信賴性與設(shè)計(jì)的永恒性，這種傳承創(chuàng)造了深厚的情感資產(chǎn)和非凡的價(jià)值保值率。在技術(shù)快速迭代的時(shí)代，這種經(jīng)得起時(shí)間審視的質(zhì)感與耐久性，本身就是一種奢侈。

第三，全球化的車主社群與歸屬感。保時(shí)捷擁有一個(gè)由激情驅(qū)動(dòng)的、真正全球化且高度活躍的社群。在中國(guó)，保時(shí)捷車主俱樂(lè)部自2017年成立以來(lái)，已發(fā)展出遍布全國(guó)的社群網(wǎng)絡(luò)。購(gòu)買保時(shí)捷，不僅是擁有一臺(tái)車，更是獲得一個(gè)身份認(rèn)同和一群志同道合的伙伴。這種有機(jī)生長(zhǎng)、充滿溫度的情感聯(lián)結(jié)，是無(wú)可替代的。

第四，深度的個(gè)性化與共同創(chuàng)造。在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的時(shí)代，保時(shí)捷提供了將精密工程轉(zhuǎn)化為個(gè)人藝術(shù)表達(dá)的最高自由。從Exclusive Manufaktur超過(guò)1000萬(wàn)種配置可能，到Sonderwunsch項(xiàng)目與客戶攜手實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的夢(mèng)想，我們讓每輛車都能成為車主個(gè)性的延伸。

總結(jié)而言，保時(shí)捷的優(yōu)勢(shì)不在于某一項(xiàng)技術(shù)的領(lǐng)先，而在于將這四大支柱——賽道基因、永恒傳承、社群歸屬與個(gè)性表達(dá)——融合而成的、一個(gè)完整而迷人的品牌世界。我們的客戶更渴望獲得情感共鳴、歷史連接、個(gè)性化身份以及純粹駕駛激情。這種“無(wú)可替代”的體驗(yàn)總和，是保時(shí)捷歷經(jīng)近80載風(fēng)雨，并將繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)的根本信心所在。

“贏回中國(guó)”并非單一銷量數(shù)字

《次世代車研所》：最近保時(shí)捷中國(guó)宣布自建充電網(wǎng)絡(luò)停止運(yùn)營(yíng)，將重新聚焦內(nèi)燃機(jī)車型。這一變化背后，有哪些具體考量？是否會(huì)影響保時(shí)捷在電動(dòng)化方面的競(jìng)爭(zhēng)力？

潘勵(lì)馳：這兩個(gè)決策需要分開來(lái)看，它們都是我們基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和用戶需求變化所做出的戰(zhàn)略優(yōu)化，旨在更高效地推進(jìn)我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

首先，關(guān)于尊享充電網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整，這是一個(gè)從自建轉(zhuǎn)向開放生態(tài)整合的策略升級(jí)。這是依托實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，深入分析不同場(chǎng)景下用戶的充電偏好與各類設(shè)施的使用效率而做出的決策。中國(guó)新能源車型拓展迅速，充電基礎(chǔ)設(shè)施已非常成熟，我們將加大與優(yōu)質(zhì)第三方資源的深度合作，從而為客戶提供一個(gè)更高效、選擇更多且依然覆蓋廣泛的充電網(wǎng)絡(luò)。

其次，關(guān)于產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)策略的調(diào)整，是基于現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)洞察做出的務(wù)實(shí)性校準(zhǔn)，旨在鞏固我們的市場(chǎng)根基，并為長(zhǎng)期的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供穩(wěn)健的業(yè)務(wù)支持。三管齊下的驅(qū)動(dòng)形式協(xié)同發(fā)展，共同構(gòu)成了保時(shí)捷靈活且富有韌性的產(chǎn)品矩陣。

我們對(duì)電動(dòng)化的承諾堅(jiān)定不移，純電動(dòng)Cayenne和純電動(dòng)718的即將到來(lái)就是最好的證明。

《次世代車研所》：您此前提到保時(shí)捷會(huì)保持供應(yīng)量略低于市場(chǎng)需求，以保持品牌的長(zhǎng)期價(jià)值。這是否意味著明年保時(shí)捷的一些車型在終端的售價(jià)會(huì)有所上調(diào)？

潘勵(lì)馳：“質(zhì)大于量”是我們堅(jiān)持的戰(zhàn)略原則，目的是維護(hù)產(chǎn)品獨(dú)特性和品牌價(jià)值，避免因過(guò)度供給導(dǎo)致價(jià)值稀釋，但這不直接等同于終端售價(jià)的簡(jiǎn)單上調(diào)。

具體車型的終端價(jià)格，是由市場(chǎng)供需關(guān)系、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、配置價(jià)值以及經(jīng)銷商的商業(yè)決策等多重因素動(dòng)態(tài)決定的。我們的核心工作是確保每一臺(tái)保時(shí)捷，無(wú)論是通過(guò)產(chǎn)品力、個(gè)性化配置還是專屬服務(wù)，都能為用戶提供與其價(jià)格相匹配的、超越期待的價(jià)值體驗(yàn)。我們追求的是價(jià)值感的提升，而非單純的價(jià)格變動(dòng)。

《次世代車研所》：您曾表示，保時(shí)捷2026年會(huì)重啟進(jìn)擊模式贏回中國(guó)市場(chǎng)。在您看來(lái)，贏回中國(guó)的具體指標(biāo)有哪些？比如市場(chǎng)份額、利潤(rùn)抑或其他？

潘勵(lì)馳：“贏回中國(guó)”戰(zhàn)略的核心，并非簡(jiǎn)單地回歸到過(guò)去的銷量規(guī)模。對(duì)我們而言，目標(biāo)是建立一個(gè)可持續(xù)的、盈利的商業(yè)模式，并以卓越體驗(yàn)贏得客戶長(zhǎng)期的熱忱與忠誠(chéng)。因此，我們衡量成功的指標(biāo)是多維度的，遠(yuǎn)超單一的市場(chǎng)份額或銷量數(shù)字。

核心指標(biāo)將更側(cè)重于“健康度”和“可持續(xù)性”，包括品牌向往度和美譽(yù)度、客戶忠誠(chéng)度與滿意度、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)健康度以及可持續(xù)的盈利能力等。

2026年將是我們一系列戰(zhàn)略調(diào)整初見成效的年份，搭載本土研發(fā)的全新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車型將陸續(xù)上市，純電動(dòng)Cayenne以及更多中國(guó)專屬車型將投放市場(chǎng)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將進(jìn)入新階段，品牌體驗(yàn)將更上一個(gè)臺(tái)階。我們期待在這些更深層次的“質(zhì)”的指標(biāo)上，取得顯著的進(jìn)步，構(gòu)建一個(gè)“品牌強(qiáng)大、客戶熱愛、伙伴共贏、業(yè)務(wù)健康” 的可持續(xù)發(fā)展體系。

《次世代車研所》：回顧2025年，如果給保時(shí)捷和您自己的表現(xiàn)打分，您會(huì)打多少分？為什么？

潘勵(lì)馳：與其打分，我更愿意用三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)總結(jié)保時(shí)捷中國(guó)在2025這不平凡的一年：調(diào)整、定力和價(jià)值。

調(diào)整：2025年是充滿挑戰(zhàn)的一年。我們正視市場(chǎng)的劇烈變化，以積極、務(wù)實(shí)的態(tài)度，主動(dòng)進(jìn)行了一系列深刻的戰(zhàn)略調(diào)整。這涵蓋了產(chǎn)品策略的再平衡、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化提質(zhì)，以及本土化研發(fā)體系的全面升級(jí)。我們沒(méi)有回避問(wèn)題，而是選擇了直面現(xiàn)實(shí)，果斷行動(dòng)，為未來(lái)發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

定力：面對(duì)市場(chǎng)的短期波動(dòng)和外界的種種聲音，我們保持了強(qiáng)大的戰(zhàn)略定力。我們堅(jiān)守“質(zhì)大于量”的核心原則，堅(jiān)持對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，對(duì)保時(shí)捷品牌的核心價(jià)值充滿信心。我們相信，時(shí)間會(huì)回報(bào)那些真誠(chéng)且專注的行動(dòng)者。

價(jià)值：這一年，我們所有的工作都圍繞著“價(jià)值”展開。我們致力于捍衛(wèi)和提升品牌的長(zhǎng)期價(jià)值；通過(guò)推出更具吸引力的產(chǎn)品和升級(jí)客戶體驗(yàn)，為車主創(chuàng)造更高的使用價(jià)值和情感價(jià)值；通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)和提供支持，與經(jīng)銷商伙伴共同構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)價(jià)值。我們堅(jiān)信，只有為客戶、為伙伴、為品牌創(chuàng)造真正的價(jià)值，才能在變革的時(shí)代中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

至于我個(gè)人，2025年是深入學(xué)習(xí)和傾聽的一年。我將大部分時(shí)間用于和我們的團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷商伙伴以及客戶進(jìn)行坦誠(chéng)地交流。我對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的奉獻(xiàn)精神和專業(yè)態(tài)度感到自豪，對(duì)未來(lái)充滿信心。我們正全力以赴做好所有我們能掌控的事情，剩下的，我們交給時(shí)間。