快科技1月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，近日，一段拍攝于高鐵二等座車廂內(nèi)的二氧化碳濃度檢測(cè)視頻近日引發(fā)關(guān)注。

視頻顯示，乘客入座前，車廂內(nèi)二氧化碳濃度約為880ppm（百萬(wàn)分之一）；隨著乘客陸續(xù)上車，濃度開始上升；列車行駛一段時(shí)間后，濃度已超過2000ppm，而此時(shí)畫面中多數(shù)乘客已進(jìn)入睡眠狀態(tài)。

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，室內(nèi)二氧化碳濃度的限值為 ≤ 1000ppm。視頻中測(cè)得的數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn)。

文獻(xiàn)資料指出，空氣中二氧化碳濃度從600ppm升至1000ppm時(shí)，人的決策能力會(huì)顯著下降；升至1400ppm時(shí)，認(rèn)知功能大幅下降。

由此可見，二氧化碳濃度上升確實(shí)可能影響人的精神狀態(tài)，或可解釋“一上高鐵就犯困”的現(xiàn)象。

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》第7.3.1條要求，列車應(yīng)確保“通風(fēng)系統(tǒng)作用良好，車內(nèi)空氣清新，質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”。

針對(duì)車廂內(nèi)二氧化碳濃度超標(biāo)的情況，記者咨詢了中國(guó)鐵路12306客服。一名客服建議，若乘客感到不適可“自行吸氧”；另一名客服則表示“暫不掌握相關(guān)信息，目前沒有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”。

還有客服解釋，高鐵雖為密閉空間，但行駛中空調(diào)系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)換氣，保證供氧，因此長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)缺氧；每趟列車在出發(fā)前和到站后都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，空氣質(zhì)量應(yīng)無(wú)問題。其同時(shí)表示，二氧化碳濃度升高可能與乘客密度較大有關(guān)。

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責(zé)任編輯：鹿角